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NOTICIAS
III RUTA ENDURO PDF Imprimir E-Mail
domingo, 01 de noviembre de 2009
El próximo domingo 08 de noviembre organizamos la III Ruta Enduro. Para los que ya lo conocéis, el formato será similar al de ediciones anteriores. Un recorrido espectacular par disfrutar de la moto, y fácil para todos los públicos.
 
¡KTM Presentará una nueva generación de Motocross en Milan! PDF Imprimir E-Mail
jueves, 22 de octubre de 2009
ImageLa Feria EICMA de Milán (10-15 de noviembre de 2009), el más importante Salón de la Motocicleta del Mundo, supondrá el marco ideal para mostrar por primera vez al público la visión de futuro que tiene KTM acerca del motocross.
 
Power Ortiz MARCAS PDF Imprimir E-Mail
martes, 20 de octubre de 2009

Power Ortiz

EVS| LEATT | TÜ BLISS | TIRE BALLS


LEATT Leatt-Brace seguramente el producto mas revolucionario del mercado en los últimos años.

Este collarín, desarrollado por el Doctor sudafricano Chris Leatt, supone otro importante paso adelante en términos de protección cervical. Actualmente podemos decir que es el único protector cervical para uso en moto de campo o circuito.

La colaboración de pilotos de primer nivel ha sido fundamental en el desarrollo del Leatt-Brace. Sin olvidar que la mayor premisa es “MAXIMA SEGURIDAD”, el Leatt-Brace es sumamente confortable. Su diseño permite una máxima movilidad, con máximo nivel de protección.

Es importante recordar que el nivel de seguridad TOTAL no existe, pero el Leatt-Brace sin duda, reduce de forma notable las posibilidades de sufrir lesiones en la zona cervical. Igualmente hay que decir que  el Leatt-Brace ha sido probado y desarrollado en simuladores, nunca en personas reales en condiciones de caída. Si bien es cierto que cada vez son mas los pilotos que nos agradecen el haber llevado el Leatt-Brace en un accidente que podría haber tenido consecuencias fatales.

PROTECCIÓN

El sistema, basa su principio de funcionamiento, en crear puntos alternativos de descarga de impactos o esfuerzos en la zona cervical. Estos puntos alternativos se reparten entre espalda, hombros y pecho. 
 
Gracias a su sofisticado diseño y tecnología, este sistema contribuye a prevenir:
-Hiperflexión:
Movimiento extremo de la cabeza hacia delante.
Movimiento lateral extremo de la cabeza.

-Hipertraslación posterior:
Cuando la cabeza es forzada hacia atrás contra el cuello.
 
En caso de impacto el Leatt-Brace esta diseñado para absorber la energía del golpe gracias a su capacidad de deformación e incluso de rotura controlada. Es conveniente inspeccionar el Leatt-Brace habitualmente de posibles golpes o roturas, especialmente después de fuertes caídas. Igualmente se recomienda la sustitución del mismo a los 3 años.

DETALLES
Es importante recordar que el Leatt-Brace tiene que ser usado siempre con un casco integral. Este tiene que estar correctamente colocado y atado.
 
También se recomienda que el Leatt-Brace sea colocado por debajo de otras protecciones. El objetivo es que los puntos de apoyo del Leatt-Brace descarguen, en caso de impacto, sobre el cuerpo y no sobre otras protecciones, pudiendo alterar la efectividad del sistema.
 
El éxito que está consiguiendo este producto a nivel mundial, ha hecho que marcas de ropa y protecciones estén lanzando productos específicos adaptados al Leatt-Brace es sus colecciones para el 2008.

También es cierto que ya existen en el mercado muchos accesorios que se adaptan muy bien al Leatt-Brace. Aunque a veces algunos de nuestros clientes han realizado pequeñas modificaciones a sus protecciones para mejorar aún mas el confort.

El Leatt-Brace también necesita de un mantenimiento. Todo el sistema de acolchado es desmontable y lavable, con agua y jabón en los modelos Club y Sport. Para los cuales hay disponibles recambios de todas las partes del Leatt-Brace.

Todos los productos están identificados con un numero de serie, que nos permite seguir su historial, lote de fabricación, distribuidor, e incluso tienda que lo ha vendido. Es una forma de mantener un control total sobre nuestros productos y poder ofrecer un servicio mejor.

TALLAS Y AJUSTES

 El Leatt-Brace está disponible en dos tallas S (niños de 4 a 16 años) y M (adultos + 16 años). Evidentemente adultos de constitución pequeña pueden usar la talla S.

Las tallas S y M tienen el mismo ancho de cuello. Su diferencia esta en el largo. Es decir que el M esta pensado para gente con una caja torácica mayor. De todas formas el largo de los dos modelos se acabará de ajustar con una de las tres medidas de enganches suministrados.

Todos los Leatt-Brace (tanto el S como el M) vienen con 3 enganches de diferente medida (0mm, 10mm y 20mm), que hacen que el mismo producto sea adaptable a individuos de diferentes morfologías. (el enganche de 10mm viene montado de serie).
Un enganche de 30mm esta disponible como accesorio aparte para personas de constitución muy grande.

Una vez ajustado el largo ideal del Leatt-Brace hay que regular el apoyo trasero, tanto en el soporte, se entregan dos: uno de 10º y otro de 17,5º (el soporte de 10º viene montado de serie); como en la posición del mismo.
 
En el punto de fijación del apoyo trasero con el collarín (ver foto), hay dos calzas que podemos colocar: todas fuera, todas dentro y una fuera otra dentro. Esto acercará o alejará el apoyo trasero para conseguir un mayor confort.
 
Por último nos quedaría ajustar los apoyos delantero y trasero. Ambos tienen dos tornillos que aflojaremos para poder graduar. La morfología de nuestro cuello, cara e incluso la marca de casco, determinaran donde debemos colocar los apoyos.

Es importante dejarlos de forma que tengamos el máximo de movilidad posible, pero evitando que lleguemos a sentir dolor en caso de tener una hiperextensión frontal o posterior.

Es importante destinar un tiempo inicial a personalizar los múltiples ajustes del Leatt-Brace. Su correcto ajuste a nuestro cuerpo determinará su efectividad en caso de accidente.

Todos los productos vienen acompañados de unas detalladas instrucciones.


 
Competición de Enduro Indoor a Celebrar en Coin el 25 de Octubre de 2009 PDF Imprimir E-Mail
lunes, 19 de octubre de 2009
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Campeonato España MX Elite Almodovar del Rio, 7ª Prueba PDF Imprimir E-Mail
miércoles, 14 de octubre de 2009

Image¡Nueva demostración de dominio de KTM y Jonathan Barragán! El piloto de KTM gana dos de las tres mangas y escala cuatro posiciones en la provisional. Podio para Millán y Pérez de la Torre en la tercera manga.

 
Power Wear X-BOW PDF Imprimir E-Mail
viernes, 09 de octubre de 2009

ImageTodas las prendas de esta magnifica colección Power Wear 2010 para los amantes de X-BOW, en nuestra Tienda Online. Diseño rompedor y potencial deportivo: el X-BOW es uno de los hitos de los más de 50 años de historia de la marca KTM. Al mismo tiempo es un nuevo punto de referencia en el pequeño pero elitista segmento de los vehículos deportivos ligeros con diseño radical, algo a lo que está prácticamente predestinado de nacimiento: Para su primer automóvil, KTM recurre a materiales nobles, alta tecnología y sus destacados conocimientos.