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La KTM 990 Super Duke R pasó con nota la reválida de septiembre. El Circuito de Albacete fue el escenario elegido para celebrar la segunda prueba de la MAC90 The Race. En esta ocasión, el equipo de pilotos lo formaron Elena Rosell y Toni Guinovart, este último en sustitución de Sergi Mejias, que no pudo participar por un problema familiar. Después de la primera victoria conseguida en el Circuito de Cartagena, el equipo llegó a Albacete con la intención de conseguir los máximos puntos para seguir liderando la general de su categoría, la Fórmula Twin (bicilíndricas). Dicho y hecho, el tandem Rosell-Guinovart logró finalizar segundo en la general y primero en su categoría. Por delante de ellos acabó la pareja Martínez-Delgado (Yamaha). Sin embargo, la aplicación del reglamento, que penaliza a pilotos que hayan participado en el Campeonato de España de Velocidad (CEV), hizo perder una posición, tanto en la general como en su categoría. “El reglamento es igual para todos. Guinovart ha participado en el CEV y si queremos defender el espíritu amateur de la MAC90 no podemos hacer excepciones”, explicaba Miguel Ángel Castilla, organizador del campeonato. Al final, el equipo KTM Buff Endurance by Pirelli firmó el tercer puesto en la general y segundo de su categoría, resultado que le permite seguir en liza en el liderato de su categoría.

La carrera
La MAC 90 The Race es una carrera de resistencia de 90 minutos para aficionados abierta a  motos de tipo supersport, superbike y bicilíndricas. Todas las motos participan en una misma prueba pero cada categoría tiene su clasificación particular. Después de unos entrenamientos marcados por la lluvia, la pareja Rosell-Guinovart con el dorsal 95 partían en la posición 12 con un crono de 1:43.756. La pole la consiguieron Bonilla-Vázquez (Suzuki GSX-R 1000) con un tiempo de 1:38.565. Un total de 47 inscritos tomaron la salida tipo Le Mans. Durante el primer relevo, Elena Rosell fue remontando posiciones en una enconada lucha por acercarse al grupo de cabeza. La potencia abrumadora de las superbikes y supersports exhibida en las rectas fue contrarrestada por la agilidad, aceleración y capacidad de tracción de la Super Duke. Guinovart hizo lo propio y el equipo fue escalando posiciones hasta poder acabar en segunda posición tras 90 minutos de competición. “La moto es un 10. Ágil, manejable, rápida y muy divertida en un circuito como este. Además, los Pirelli Diablo Superbike me han sorprendido gratamente. Creía que al final de la carrera perdería mucho grip pero el agarre ha sido muy constante en toda la prueba” explicaba Toni Guinovart tras bajarse del podio. Por su parte, Elena Rosell apuntó que “la carrera ha sido difícil y competida con expilotos del CEV como Ismael Bonilla. Por suerte, hemos sabido jugar bien las cartas con la KTM 990 Super Duke R para plantar cara a motos que no sacan 50 CV”.

Tras su buena actuación, el equipo ya tiene puesto el punto de mira a la próxima cita. Será en el Circuito de Jerez el 1 de noviembre y el KTM Buff Endurance by Pirelli podría debutar con la novedosa KTM 1190 RC8 y recuperar la pareja Rosell-Mejías.