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En los últimos meses te hemos explicado cómo funciona un GPS, te hemos recomendado algunos modelos concretos para la moto y te hemos dado varios consejos de navegación que harán tu ruta mucho más fácil.
Este mes tenemos que centrarnos en los programas de navegación. Cuando vas en tu coche y tienes el navegador conectado, el Tom-Tom de turno es capaz de avisarte de si tienes que girar a la derecha o a la izquierda. En el campo, obviamente, eso no es posible porque nadie ha indexado los millones de caminos existentes como para que el navegador pueda configurarte la ruta… pero eso no quiere decir que no puedas llevar una ayuda parecida a la del Tom-Tom incluso en tus rutas por campo.
Para ello, lo primero que necesitas es un PC, un software de navegación y mapas digitalizados. Respecto al software, hay muchos que son realmente buenos. Ozi Explorer, del que te puedes descargar una versión demo en Internet (www.oziexplorer.com), es un clásico, el primer gran programa que hubo y probablemente el más universal en todo el mundo. Pero hay muchos más. Fugawi es ágil y potente. Y el llamado Compe está tomando fuerza, sobre todo por la opción que tiene de consultar mapas online. Te recomendamos uno de estos tres, mejor que los programas oficiales de grandes marcas como Garmin o Touratech.
Cada programa tiene diferencias, pero al final todos funcionan más o menos igual. Te permiten cargar un mapa en la pantalla del ordenador y, después de calibrarlo (es un proceso muy sencillo, hay que darle coordenadas a varios puntos conocidos de ese mapa para que el programa pueda calcular el resto), podemos preparar nuestra ruta. Será tan sencillo como hacer un click de ratón en cada uno de los puntos que configura nuestra ruta. El sistema es sencillo: subdividimos nuestra ruta en muchos puntos (cada cambio fuerte de rumbo, cada cruce…) y hacemos click en cada uno de ellos. Cada uno de esos “clicks” pasa a ser un waypoint, un punto de nuestra ruta. Cuando conectemos nuestro GPS al ordenador, todos esos waypoint se transferirán ordenados al GPS. A partir de ese momento, en la pantalla de nuestro GPS irán saliendo flechas que nos conducirán de un punto al siguiente, y así sucesivamente hasta terminar la ruta.
Parece mágico: nos sentamos en casa en el ordenador frente al mapa, diseñamos una ruta entre caminos, senderos e intersecciones, la marcamos con el ratón y se la pasamos al GPS. ¿Fácil? Bueno, no siempre, porque a veces lo que hemos visto en el mapa no se corresponde 100% con la realidad y puede haber un camino tapado por una valla, o un sendero que se ha perdido, o mil y una trampas. Pero todo funcionará correctamente en un 90%, y el resto quedará a nuestra intuición y capacidad de respuesta.
Si planeas un viaje largo (¿por qué no cruzarte entera la península de costa a costa con tu Adventure o tu moto de enduro con amigos?), te recomendamos que que tu ruta vaya enlanzando pueblo con pueblo. Eso te permitirá retomar la ruta rápidamente si te pierdes y también te será más fácil preguntar por un camino que no encuentras, buscar gasolina o solucionar un problema. Mejor ir de pueblo a pueblo porque además será más simple: normalmente los caminos conducen de un pueblo al de al lado.
Es importante también mencionarte las ortofotos. A la hora de trabajar con mapas digitalizados, lo mejor son los 1:50.000 y para consultar detalles concretos son útiles los 1:25.000. Pero también son útiles las ortofotos, que son fotos aéreas. Son como mapas… pero sacados de la realidad por una cámara montada en un avión. La ventaja es que son 100% reales: los caminos, los árboles, los ríos…. Nadie lo ha dibujado, luego no hay duda de que están ahí. Pero también tienen cosas en contra. Por ejemplo, un bosque puede tapar un sendero y no sabes si tiene salida o no, al contrario que en un mapa. Y los pueblos no tienen nombre en las ortofotos (salvo que alguien se haya entretenido en escribirlo), lo que a veces lo complica todo. Lo ideal es disponer de ambos ficheros y simultanearlos al hacer la ruta.
El programa de navegación también te ayudará en sentido contrario: una vez que has terminado tu excursión, si conectas tu GPS al ordenador, se descargaran los trackpoints (puntos de ruta grabados por el GPS mientras ibas en marcha) y te dibujará en el mapa la ruta que acabas de hacer. Verás por dónde has pasado, dónde te has perdido, podrás editar la ruta, grabarla para repetirla en el futuro o para enviársela a un amigo. Esto es especialmente útil porque un amigo puede enviarte una ruta y, después de cargarla en tu GPS, podrás hacer esa ruta aunque jamás hayas pasado por allí antes y no conozcas nada… KTM Málaga
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