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MOTOS ORTIZ
"Nueva fecha, 13 y 14 de marzo" PDF Imprimir E-Mail
lunes, 15 de febrero de 2010

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Ya tenemos confirmada la nueva fecha para los dos días del cursillo de enduro. Será el próximo 13 y 14 de marzo si el tiempo lo permite. Recordaros que sigue abierto el plazo de inscripciones y que para formalizar la plaza es necesario realizar la reserva.  Aquí tenéis toda la información.

 
Resumen IV Ruta Enduro PDF Imprimir E-Mail
lunes, 25 de enero de 2010

A pesar de que el domingo amanecía pasado por agua, muchos fueron los valientes que asistieron a esta IV Ruta de Enduro. Al tratase de un terreno muy arenoso, el campo de aprox. 40 kms se encontraba en perfectas condiciones. Una crono espectacular, muy exigente con varias trampas de barro y más de cuatro minutos que a la postre fue la que marcó las difrencias. Cerramos el día con callos y una gran paella para todos.

 
IV RUTA ENDURO PDF Imprimir E-Mail
miércoles, 13 de enero de 2010

El próximo domingo 24 de enero organizamos la IV Ruta Enduro.

 

Para los que ya lo conocéis, el formato será similar al de ediciones anteriores. El estado del terreno es espectacular después de las últimas lluvias y esperamos que todos disfrutéis de la moto.
 
III RUTA ENDURO PDF Imprimir E-Mail
domingo, 01 de noviembre de 2009
El próximo domingo 08 de noviembre organizamos la III Ruta Enduro. Para los que ya lo conocéis, el formato será similar al de ediciones anteriores. Un recorrido espectacular par disfrutar de la moto, y fácil para todos los públicos.
 
Power Ortiz MARCAS PDF Imprimir E-Mail
martes, 20 de octubre de 2009

Power Ortiz

EVS| LEATT | TÜ BLISS | TIRE BALLS


LEATT Leatt-Brace seguramente el producto mas revolucionario del mercado en los últimos años.

Este collarín, desarrollado por el Doctor sudafricano Chris Leatt, supone otro importante paso adelante en términos de protección cervical. Actualmente podemos decir que es el único protector cervical para uso en moto de campo o circuito.

La colaboración de pilotos de primer nivel ha sido fundamental en el desarrollo del Leatt-Brace. Sin olvidar que la mayor premisa es “MAXIMA SEGURIDAD”, el Leatt-Brace es sumamente confortable. Su diseño permite una máxima movilidad, con máximo nivel de protección.

Es importante recordar que el nivel de seguridad TOTAL no existe, pero el Leatt-Brace sin duda, reduce de forma notable las posibilidades de sufrir lesiones en la zona cervical. Igualmente hay que decir que  el Leatt-Brace ha sido probado y desarrollado en simuladores, nunca en personas reales en condiciones de caída. Si bien es cierto que cada vez son mas los pilotos que nos agradecen el haber llevado el Leatt-Brace en un accidente que podría haber tenido consecuencias fatales.

PROTECCIÓN

El sistema, basa su principio de funcionamiento, en crear puntos alternativos de descarga de impactos o esfuerzos en la zona cervical. Estos puntos alternativos se reparten entre espalda, hombros y pecho. 
 
Gracias a su sofisticado diseño y tecnología, este sistema contribuye a prevenir:
-Hiperflexión:
Movimiento extremo de la cabeza hacia delante.
Movimiento lateral extremo de la cabeza.

-Hipertraslación posterior:
Cuando la cabeza es forzada hacia atrás contra el cuello.
 
En caso de impacto el Leatt-Brace esta diseñado para absorber la energía del golpe gracias a su capacidad de deformación e incluso de rotura controlada. Es conveniente inspeccionar el Leatt-Brace habitualmente de posibles golpes o roturas, especialmente después de fuertes caídas. Igualmente se recomienda la sustitución del mismo a los 3 años.

DETALLES
Es importante recordar que el Leatt-Brace tiene que ser usado siempre con un casco integral. Este tiene que estar correctamente colocado y atado.
 
También se recomienda que el Leatt-Brace sea colocado por debajo de otras protecciones. El objetivo es que los puntos de apoyo del Leatt-Brace descarguen, en caso de impacto, sobre el cuerpo y no sobre otras protecciones, pudiendo alterar la efectividad del sistema.
 
El éxito que está consiguiendo este producto a nivel mundial, ha hecho que marcas de ropa y protecciones estén lanzando productos específicos adaptados al Leatt-Brace es sus colecciones para el 2008.

También es cierto que ya existen en el mercado muchos accesorios que se adaptan muy bien al Leatt-Brace. Aunque a veces algunos de nuestros clientes han realizado pequeñas modificaciones a sus protecciones para mejorar aún mas el confort.

El Leatt-Brace también necesita de un mantenimiento. Todo el sistema de acolchado es desmontable y lavable, con agua y jabón en los modelos Club y Sport. Para los cuales hay disponibles recambios de todas las partes del Leatt-Brace.

Todos los productos están identificados con un numero de serie, que nos permite seguir su historial, lote de fabricación, distribuidor, e incluso tienda que lo ha vendido. Es una forma de mantener un control total sobre nuestros productos y poder ofrecer un servicio mejor.

TALLAS Y AJUSTES

 El Leatt-Brace está disponible en dos tallas S (niños de 4 a 16 años) y M (adultos + 16 años). Evidentemente adultos de constitución pequeña pueden usar la talla S.

Las tallas S y M tienen el mismo ancho de cuello. Su diferencia esta en el largo. Es decir que el M esta pensado para gente con una caja torácica mayor. De todas formas el largo de los dos modelos se acabará de ajustar con una de las tres medidas de enganches suministrados.

Todos los Leatt-Brace (tanto el S como el M) vienen con 3 enganches de diferente medida (0mm, 10mm y 20mm), que hacen que el mismo producto sea adaptable a individuos de diferentes morfologías. (el enganche de 10mm viene montado de serie).
Un enganche de 30mm esta disponible como accesorio aparte para personas de constitución muy grande.

Una vez ajustado el largo ideal del Leatt-Brace hay que regular el apoyo trasero, tanto en el soporte, se entregan dos: uno de 10º y otro de 17,5º (el soporte de 10º viene montado de serie); como en la posición del mismo.
 
En el punto de fijación del apoyo trasero con el collarín (ver foto), hay dos calzas que podemos colocar: todas fuera, todas dentro y una fuera otra dentro. Esto acercará o alejará el apoyo trasero para conseguir un mayor confort.
 
Por último nos quedaría ajustar los apoyos delantero y trasero. Ambos tienen dos tornillos que aflojaremos para poder graduar. La morfología de nuestro cuello, cara e incluso la marca de casco, determinaran donde debemos colocar los apoyos.

Es importante dejarlos de forma que tengamos el máximo de movilidad posible, pero evitando que lleguemos a sentir dolor en caso de tener una hiperextensión frontal o posterior.

Es importante destinar un tiempo inicial a personalizar los múltiples ajustes del Leatt-Brace. Su correcto ajuste a nuestro cuerpo determinará su efectividad en caso de accidente.

Todos los productos vienen acompañados de unas detalladas instrucciones.


 
ENTRENOS DEL CLUB, DOMINGO 14/06/09 PDF Imprimir E-Mail
miércoles, 10 de junio de 2009

El próximo domingo 14 de junio, entrenamientos en la finca de Castellar. Abierto para todos, no es necesario ser socio.

Será la última reunión antes del parón veraniego. Podréis probar el nuevo modelo Husaberg 2009 y para los que se quieran quedar a comer, habrá barbacoa y piscina para todos.

Comenzaremos a partir de las 10.00 h. Crono y ruta de Enduro.

Se ruega confirmar asistencia. Llámanos o envíanos un mail  Esta dirección de correo electrónico está protegida contra los robots de spam, necesita tener Javascript activado para poder verla  

Te esperamos.

 
ENTRENAMIENTOS DEL CLUB PDF Imprimir E-Mail
jueves, 21 de mayo de 2009

Este domingo 24 de mayo, entrenamientos en la finca de Castellar. Abierto para todos, no es necesario ser socio.

 
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